4月份以来，在国家四部委发布限期淘汰超标电动车的政令后，九部委又开始了大规模的铅酸电池行业的整顿，全国近87%的铅酸蓄电池企业被关停或转产，锂电自行车产业遇到了前所未有的机遇。

对于消费者曾关心的锂电池价格、安全和服务方面，王东认为，随着人们盛会水平的提升，消费技术已经完全可以承受目前锂电池的价位，锂电池的技术已经逐渐成熟，安全性问题已经不再是主要技术投入方向，行业龙头企业对于服务也予以了极大重视，提升反应速度和售后服务品质。锂电产业面临着大的发展。

为了消除大家对锂电安全性的忧虑，在会议间隙，由贝玛特首席技术工程师赵东明亲自进行了锂电池现场针刺实验，钢钉完全刺穿带电的电池组，锂电池除了冒出少量白烟外，并没有发生起火或爆炸。通过这个实验说明了锂电池在短路时不存在任何安全隐患，强有力的证据对社会上普遍认为的锂电池短路会引起爆炸给予了回应。

据了解，除了安全性得到保障外，锂电自行车的单次续航技术也得到了较大幅度的提升，喜莱达技术人员向与会者展示了单次续航里程高达75公里的新款锂电自行车，而此前市场上的锂电自行车单次续航技术仅为45公里左右。